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FE电动方程式新赛历/赛规 攻击模式升级

2020-01-28 16:13:46

  国际汽联世界汽车理事会6月14日正式批准了电动方程式第六赛季赛历,其中韩国首尔将作为新的分站加入2019/20赛季,而英国伦敦将举办双站赛为精彩赛季谢幕。第六赛季揭幕战将于今年11月22日在沙特利雅得上演,这是利雅得第二次承办电动方程式。

  

  与往年不同的是,本次揭幕战将上演双站赛,与2020年7月伦敦ExCeL展览中心举办的双回合收官战相呼应。新加入第六赛季电动方程式赛程的有韩国首都首尔,此外仍有两站比赛举办地尚待确认(已知其中一站将在中国,但具体城市暂时未知)。

  

  纵观第六赛季,车队和车手将在12座不同的城市参加14回合比赛,其赛程覆盖了欧洲、亚洲、北美、南美四大洲。

  

  除了公布赛历,国际汽联就电动方程式赛事规则做出了一系列调整:

  ◆ 第一,在比赛进行时,赛车攻击模式(ATTACK MODE)的功率从225 kW提升至235 kW,比之前多10 kW。所谓激活攻击模式就是在正常比赛情况下车手承担损失位置的风险,驶离赛车线,通过指定区域数个感应器激活赛车攻击模式、获得额外功率的操作。

  ◆ 而当全场黄旗(FCY)生效或安全车出动时,车手将不被允许激活攻击模式。

  ◆ 此外,国际汽联就提升赛车能量管理的效率再支新招——当安全车出动或全场黄旗生效时,每台赛车将被扣除相同份额的能量(无论赛车剩余电量多少),即在这段时间内每分钟扣除1 kWh的能量。

  除了上述规则改动外,国际汽联宣布第二代电动方程式赛车使用期限将延长至第八赛季(2021/22)结束。考虑到规则的一致性与成本控制,经国际汽联与各厂商讨论后,一致同意将第二代电动方程式赛车使用期限延长一个赛季(原定使用至第七赛季结束)。在此期间(第六赛季至第八赛季)允许对新赛车性能、规则等做出改动,包括动力、电池性能提升以及车身设计的变化都在讨论范围内。

  

  至于积分方面,从第六赛季起,在分组排位赛阶段做出最快圈速的车手将额外获得1分;而超级杆位得主获得3分,以及正赛前十位完赛车手中做出最快圈速的车手获得1分,这两条积分规则维持不变。

  截止目前,季前预计将在十月中旬展开,具体日期尚待敲定。而第六赛季有望进行数次季中测试及一次专门面向青年车手的测试,但细节尚未公布。(文:太平洋汽车网 谢鹏)


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